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微型车正装撑杆背门-数控滚圆机电动滚弧机折弯
添加时间:2018-12-25
为了解决某项目后视镜光学稳定性试验中出现的失效问题,采用基于频率响应法的CAE方法模拟了光学稳定性试验。建立了频率响应分析流程,通过试验和仿真结果对比可知,采用频率响应分析得出的共振频率与位移响应差异较小,准确再现了失效问题,并提出了相应的改进方案。通过试验验证了分析方法的准确性和改进方案的有效性。 单元基本尺寸为3mm;支座、基板和密封圈等采用体单元建模,为了更好的表达加强筋、倒角和卡扣等处的结构特征,本文采用了四面体单元,单元基本尺寸为1mm。RBE2单元用来模拟各个卡扣和螺栓连接。全部模型有759826个单元,有限元模型如图4所示。后视镜在承受车身纵向载荷时可以绕销轴转动,销轴局部结构如图5所示。销轴内部有螺旋弹簧,通过销轴连接支座和基板。由于后视镜在垂向激励情况下销轴不发生转动,本文中的有限元模型将销轴的转动副固接,以简化模型。图3后视镜结构分解图图4CAE仿真分析模型图5后视镜转动销轴示意表1给出了后视镜结构材料的主要性能参数。销轴转动方向护罩(ASA)密封垫(TPE)销轴(AlSi12Cu)基板(PA66+GF50)镜壳(ASA)镜框(ASA)镜托板(ABS)支座(AlSi12Cu)装饰罩(ABS)密封垫(LDPE)θ1OdL1θ2θ1DL2=1720mm反射光线后视镜光源法线后视镜CAE模型建立模态分析修改模型仿真频率与试验频率误差<5%仿真位移值与试验位移值的误差<5%频率分析优化方案频响分析修改方案是否满足设计要求?本文由公司网站全自动滚圆机网站采集转载中国知网整理!    http://www.gunyuanji168.com/试验验证是是是否否否·设计开发·—10—汽车技术于镜面尺寸,本文将球面镜简化为平面镜。根据光的反射原因,可将光斑大小转换为后视镜自身的抖动幅值,如图1所示,其中,反射光线的夹角等于法线夹角的2倍。图1试验原理图1中微型车正装撑杆背门-数控滚圆机电动滚弧机折弯机张家港滚圆机滚弧机,O为后视镜的固定约束点,根据几何关系可以得出以下公式:θ1=12θ2(1)θ1=arctand2L1(2)式中,θ1为镜面绕固定点转动角度,即后视镜镜面法向夹角;θ2为后视镜镜片中心的偏移角,即反射光线夹角;d为后视镜镜面振动位移;d为目标靶上的振动位移;L1为后视镜镜片中心到固定约束点的距离;L2为后视镜镜面中心到目标靶的距离。本文采用频率响应分析方法来再现试验。由于后视镜结构比较复杂,内部存在运动副,而且其材料多为各向异性的塑料,因而后视镜有限元模型需要和试验不断对标调整。图2详细描述了本文的技术路线。图2技术路线3仿真分析和试验对标3.1后视镜有限元模型的建立后视镜由10余个零件组装而成,主要结构及材料如图3所示。在Hypermesh的OptiStruct模块下建立后视镜的有限元模型,其中,护罩、镜壳、镜框、装饰罩和镜托板及镜片等厚度均匀的零件采用壳单元建模,单元基本尺寸为3mm;支座、基板和密封圈等采用体单元建模,为了更好的表达加强筋、倒角和卡扣等处的结构特征,本文采用了四面体单元,单元基本尺寸为1mm。RBE2单元用来模拟各个卡扣和螺栓连接。全部模型有759826个单元,有限元模型如图4所示。后视镜在承受车身纵向载荷时可以绕销轴转动,销轴局部结构如图5所示。销轴内部有螺旋弹簧,通过销轴连接支座和基板。由于后视镜在垂向激励情况下销轴不发生转动,本文中的有限元模型将销轴的转动副固接,以简化模型。图3后视镜结构分解图图4CAE仿真分析模型图5微型车正装撑杆背门-数控滚圆机电动滚弧机折弯机张家港滚圆机滚弧机本文由公司网站全自动滚圆机网站采集转载中国知网整理!    http://www.gunyuanji168.com/