选取胎面中心厚度(不包括花纹沟深度)—Tread Ga厚度、带束层材料、带束层角度等7个结构设计变量,通过试验研究了各变量对滚动阻力的影响。分析得出:带束层角度和带束层宽度对滚动阻力影响显著;增大带束层角度、增加A点厚度、减小Tread Ga厚度、减小带束层钢丝密度、减小带束层宽度、减小冠带层缠绕宽度、降低三角胶高度均有利于改善轮胎的滚动阻力。1轮胎断面结构3变量设置与试验胎制作3.1变量的设置考虑到需要研究多个变量因素对滚动阻力的影响，参考现有基准和国家标准，设置2组不同的变量值作为比较。不同变量对应的变量值[3]见表1，其中W150与W180只有钢丝密度不同。表1各变量因素取值情况3.2试验胎的制作试验方案见表2滚动阻力的影响-电动数控滚圆机滚弧机张家港电动钢管滚圆机滚弧机，其中1、2分别表示表1中变量值1、变量值2对应的取值。试验胎除方案中的变量不同，其他的半制品（如气密层）均一致且为同一时间准备；本文由公司网站全自动滚圆机网站采集转载中国知网整理!    http://www.gunyuanji168.com/试验安排在同一台机器上成型、硫化，每个方案成型6条轮胎备用，并做好标记。表2不同方案的变化情况4滚动阻力的测试方法GB/T18861—2012不包含对轮胎滚动阻力的要求或质量分级指标，没有提供不同实验室间或不同试验机之间试验结果的比较方法。目前国内外的滚动阻力试验机多采用测力法[3~4]，滚动阻力为：Fr=Ftéêù1+úrLR-Fp1（1）式中，Ft为轮轴力的净值（净值是指扣除附加损失值）；rL为轮轴中心至鼓面的距离；R为转鼓半径；Fp1为附加损失。本次重复性试验依照GB/T18861—2012的规定进行，但为消除温度的影响，对滚动阻力值进行修正。在环境温度20~30℃范围内测得的轮胎滚动阻力值，按以下公式进行修正[4]：Fr25=Ft[]1+Kt(t)emb-25（2）式中，Fr25为在标准环境温度（25℃）下的轮胎滚动阻力；temb为实际测量时的环境温度；Kt为轮胎滚动阻力的温度修正系数，对于轿车轮胎，取Kt=0.008。5试验结果与数据处理5.1滚动阻力试验使用青岛高测科技股份有限公司生产的轮胎滚动阻力试验机，按照GB/T18861—2012的要求进行滚动阻力试验。为保证试验结果更有效可靠，每个方案分别取3条轮胎在同一台滚动阻力试验机上滚动阻力的影响-电动数控滚圆机滚弧机张家港电动钢管滚圆机滚弧机本文由公司网站全自动滚圆机网站采集转载中国知网整理!    http://www.gunyuanji168.com/