针对某微型面包车空调系统出风量小,出风温度不均匀的现象开展了研究,应用Fluent软件对暖风风道内部的三维稳态流动和换热情况进行了数值仿真分析,通过调整风道内部结构及扰流板尺寸、形状和位置设计了优化方案,并进行了CFD仿真。结果表明:将扰流板位置向下平移15 mm的方案为最优方案,该方案的风阻较原设计下降了4.5%,出口温度的标准差降低了17.8%,风道出风温度的均匀性得到了显著改善以得到适当的速度值和降低噪声，并分析风道内部结构对风量分配和送风量的影响。文献［5］在运用Fluent软件模拟某轿车空调系统风道温度场的基础上，对风道系统的结构进行了优化，通过在暖风芯体与后吹脸风道出风口处增设风门的方式汽车空调暖风风道-数控滚圆机滚弧机张家港电动滚圆机滚弧机折弯机，改善了风道及车室内的气流组织，有效解决了车室内前后排温差问题。当前对汽车空调及HVAC系统风道的研究多集中于送风量大小以及风量分配等问题，本文由公司网站全自动滚圆机网站采集转载中国知网整理!    http://www.gunyuanji168.com/但暖风风道涉及冷热流体的热交换，出风温度的均匀性也是一个非常重要的舒适性指标。1仿真模型建立及结果分析1.1模型建立1）物理模型图1是暖风风道示意图，空气经鼓风机，加热器冷热空气混合流出，由于吹脚模式对出风温度的均匀性主观感受不明显，本文中只考虑吹面模式，简化暖风风道物理模型为2个入口（冷空气入口和热空气入口）、1个出口（吹面出口）。2）网格划分由于模型较为复杂，网格划分方式选择自动划分，整体采用自适应四面体网格划分，网格节点数总计29843，单元数总计210058，如图2所示。3）空气物性参数假定空气为不可压缩常物性，空气物性参数如表1所示。4）边界条件及数值方法热空气入口速度为1m·s-1，温度为50℃；冷空气入口速度为1m·s-1，温度为10℃；出口为压力出口。计算域模型中未加说明的面均为绝热壁面。计算在AnsysFluent软件中进行，湍流模型选择标准k-ε模型，空间离散采用2阶迎风差分格式，压力和速度的耦合采用Simple算法。计算的收敛标准为连续性方程1.0×10-3、动量方程1.0×10-3、能量方程1.0×10-6。1.2仿真结果分析图3为暖风风道中性截面上的温度和静压分布云图，显示了冷热空气从入口到出口混合过程中的压力和温度变化情况。图4为暖风风道中性截面上的流线图，可以看出：冷热?。汽车空调暖风风道-数控滚圆机滚弧机张家港电动滚圆机滚弧机折弯机本文由公司网站全自动滚圆机网站采集转载中国知网整理!    http://www.gunyuanji168.com/