随着汽车制造业环保技术和政策的不断发展,高固涂装工艺逐步得到认可,文章主要介绍和分析高固涂装工艺在环保性、经济性、施工性上的特点。 汽车实用技术50实际应用中发现高固含施工中油漆吐出量减少会使得上漆率提升10%左右、水性漆由于加电困难油漆利用率会降低10%左右。下表是两家国际品牌涂料公司在我公司高固含色漆机器人实际喷涂的结果：表2高固含和中低固溶剂色漆机器人外表面单车喷涂比较从上表可以看出，采用高固色漆，相比普通溶剂涂料浪费（即环境有害物）减少了50-70%，而水性漆，大约也是将普通溶剂涂料中60%左右的溶剂用水替代（图1），即同样内加电的情况下减少约60%的环境有害物。 本文由公司网站全自动滚圆机网站采集转载中国知网整理!    http://www.gunyuanji168.com/图1普通溶剂涂料和水性漆施工状态成分对比除了色漆涂料，中涂、清洗溶剂等对高固含和水性漆生产线VOC排放的比较结果也有影响。下表是国内几条外表面采用机器人，内表面采用人工喷涂的汽车涂装生产线VOC对比。汽车涂装中-数控滚圆机张家港滚弧机张家港钢管滚圆机滚弧机折弯机表3不同工艺的生产线VOC排放量对比数据整体来说，在采用同样工序和机器人外喷、人工内喷的情况下，高固含相对水性漆VOC排放略高，如果内外喷均采用机器人静电喷涂，高固则可能具有VOC排放的优势。1.2单车碳排放高固含和普通溶剂漆施工窗口基本相当，而水性漆因为水分预烘干需求（图2）和较为严格的施工窗口（图3），动能消耗较大，相应地碳排放也较多，福特公司有案例显示其它条件基本相同的情况下，高固含工艺比同工序水性工艺二氧化碳排放可以减少34%。图2水性漆必须借助预烘干才能达到湿膜固体分要求图3水性漆和高固含的施工窗差异1.3废水废渣废溶剂后处理的影响水性漆的核心优势是与水相融，这同时在后处理方面，也形成了一些对应的劣势（图4）。一方面前述上漆率的差异导致水性漆废物同比产生量更大，另一方面因为过喷漆雾难以从水中分离出来，以及表面活性剂的影响，喷涂循环水中的有机物含量高、泡沫多、气味大，循环水和污水难以处?汽车涂装中-数控滚圆机张家港滚弧机张家港钢管滚圆机滚弧机折弯机 本文由公司网站全自动滚圆机网站采集转载中国知网整理!    http://www.gunyuanji168.com/