轮胎的异常磨损是整车集成性问题,影响的因素较多,主要包括定位参数、轮胎胎压、悬架外倾变化率、悬架前束变化率、侧倾外倾以及轮胎自身性能等因素。相对于其它系统性问题,轮胎异常磨损的解决更为复杂,同时解决措施的确定及方案验证亦会需要较多的时间。文章基于某车型出现的轮胎异常磨损问题,对各系统进行故障排查,确定了轮胎异常磨损的原因、解决的措施并进行方案的验证,有效的解决了轮胎异常磨损问题。 胎面中部磨损、羽状磨损以及波浪形磨损等。其中胎冠的内侧磨损、外侧磨损以及内外侧磨损在乘用汽车设计开发中出现频率最多。胎冠的内侧磨损的主要因素如表1。表1轮胎内侧偏磨的主要因素胎冠的外侧磨损的主要因素如表2。  本文由公司网站全自动滚圆机网站采集转载中国知网整理!    http://www.gunyuanji168.com/异常磨损分析-数控滚圆机滚弧机张家港液压钢管折弯机滚圆机滚弧机表2轮胎外侧偏磨的主要因素胎冠的内外侧同时磨损的影响因素如表3。表3轮胎中部异常磨损的主要因素本文以轮胎胎冠的内外侧同时磨损，且外侧磨损更为严重的路试车为研究对象进行详细的分析研究。2基于某车型的轮胎异常磨损分析表4故障车行驶里程分布图2轮胎异常磨损情况某车型在某汽车实验厂的疲劳路试中，行驶里程至3.25万公里时，轮胎的外侧偏磨严重，内侧磨损较外侧轻微。具体行驶里程表4。具体的磨损情况如图2。2.1四轮定位参数分析本车型的四轮定位参数主要根据现有研发车型和数据库的经验值进行设计确定的。图3及图4分别为现研发车型及部分数据库的前束和外倾值。图3扭力梁结构后轮前束的统计值图4扭力梁结构后轮外倾的统计值本车型定义后轮定义的四轮定位参数如表5及表6。表5后轮前束表6后轮外倾本车型的四轮定位参数的设计值符合常规设计要求，且故障车实际的前束值及外倾值与设计值的超差符合设计的要求。2.2轮胎的侧向刚度表7不同车型的轮胎侧向刚度由于轮胎的侧向刚度直接影响到轮胎的侧向变形，对异常磨损分析-数控滚圆机滚弧机张家港液压钢管折弯机滚圆机滚弧机  本文由公司网站全自动滚圆机网站采集转载中国知网整理!    http://www.gunyuanji168.com/