现代汽车座椅无论是对于安全性、舒适性等要求都越来越高。座椅是否舒适不仅影响驾乘人员的心理感受,同时还对其疲劳感有相当大的影响。文章从座椅结构与骨架设计、从连接件的结合构造及隔离材料等都进行了分析。突破了传统的固定座椅模式而设计了以动态维持人的坐姿平衡的座椅,非常具有创新性。。2.1人体因素人体坐姿的生理特性是以最大限度的控制疲劳感，这就必须了解人体脊柱的结构和特征。人体的脊柱由椎骨、骶骨及尾骨共计24块所连接而构成。椎骨包括7节颈椎，12节胸椎和5节腰椎。所谓舒适是指必须确保腰部曲线处于正常状态的弯曲程度，同时保证腰部肌肉完全放松状态。座椅必须具备支撑状态下的各种坐姿。坐姿角度的计算如下：（尺寸位置参考下图）图1尺寸位置参考下图A42=A40+90-A57Sin(A46)=(H30+L1×sin(A57))/L2A44=A46-A57当人体坐好后的舒适度角度为：A42应该大于或等于1000；A44在950～1300；A46在1050～1450。 本文由公司网站全自动滚圆机网站采集转载中国知网整理!    http://www.gunyuanji168.com/ 汽车座椅舒适度-数控滚圆机滚弧机张家港电动液压滚圆机滚弧机折弯机对于角度的范围，实际当中采用可调节坐椅来满足不同身高对于角度的要求。而人体的压力分布，也是考虑的重点环节。按照人机工程学的研究结论，最佳而又合理体压分布是，体重应有较大的支撑面积且压力又较小，按比例分配到坐垫与靠背上。体压分配应平滑过度不应有突变转折。2.2与坐椅相关的人机工程设计所谓人机功能的设计包括：座椅各个方向的调节及调节方式的选择。目前，常采用的控制方式有电动和手动两种，电动控制还包括记忆性控制。2.2.1调节手柄或按钮位置的选择选择原则是便于驾乘人员操作且容易识别。座椅调节手柄或按钮布置有着十分详细的数据范围要求。比如座椅旁侧板上的调节手柄或调节按钮，与坐垫上表面高度的垂直距离不应小于75mm，这样才能保证驾乘人员进出车辆时，与座椅面不发生冲突。2.2.2调节手柄、手轮或按钮尺寸及承受力的设计原则由于汽车空间?汽车座椅舒适度-数控滚圆机滚弧机张家港电动液压滚圆机滚弧机折弯机 本文由公司网站全自动滚圆机网站采集转载中国知网整理!    http://www.gunyuanji168.com/