究对B柱与B柱加强板进行优化设计,应用热成形B柱代替原方案的冷成形B柱,同时优化B柱加强板。 本文由公司网站全自动滚圆机网站采集转载中国知网整理!    http://www.gunyuanji168.com/ 及材料等情况如图1所示。所应用材料的力学性能如表1所示。B柱和加强板均通过冷冲压方式成形。表1材料力学性能2.1.2基于冷成形B柱方案的50公里/小时侧面移动壁障碰撞仿真分析通过CAE进行侧面移动壁障碰撞仿真分析，对应分析点-数控滚圆机滚弧机张家港钢管浙江滚圆机滚弧机根据E-NCAP要求，初始速度为50公里/小时，采用1300kg壁障，移动壁障X向中心在前排R点后250mm处。对应分析位置的示意图如图2所示，B柱处最大相对侵入量及最大侵入速度情况如表2-表3所示，分析结果超出目标值。图250公里/小时侧碰对应分析点的示意图表250公里/小时侧碰冷成形方案B柱处最大相对侵入量表350公里/小时侧碰冷成形方案B柱处最大侵入速度2.1.3基于冷成形B柱方案的32公里/小时75o侧面刚性柱碰撞分析通过CAE进行侧面刚性柱碰仿真分析，根据E-NCAP要求，以32公里/小时为初始速度，速度方向与车辆中心线成75o的角度撞击柱壁障。障碍柱的中心位置与头部中心点位置X方向重合，障碍柱的高度要超过车身的最高点，直径为254mm，材料属性设置为刚体，自由度全约束。对应分析位置的示意图如图3所示，B柱处最大相对侵入量及最大侵入速度分析结果如表4-表5所示，分析结果超出目标值。图332公里/小时侧面柱碰对应分析点的示意图表432公里/小时柱碰冷成形方案B柱处最大相对侵入量表532公里/小时柱碰冷成形方案B柱处最大侵入速度2.2热成形B柱方案2.2.1热成形B柱方案的结构与材料情况针对分析结果超出目标值的问题，提出修改方案，现将B柱材料由HC340LA更改为HC950/1300HS，通过热冲压成形，并对加强板的结构进行优化， 本文由公司网站全自动滚圆机网站采集转载中国知网整理!    http://www.gunyuanji168.com/ 不改变加强通过分析发现,应用热成形技术的方案不但碰撞安全性能得到提高,并且达到轻量化效果。对应分析点-数控滚圆机滚弧机张家港钢管浙江滚圆机滚弧机 本文由公司网站全自动滚圆机网站采集转载中国知网整理!    http://www.gunyuanji168.com/