柴油机排气颗粒物检测是排放检测与控制的重要部分。介绍了柴油机排气颗粒物车载测试2种测试排气颗粒物的测试方法;重点讨论了颗粒物传感器的研制与应用;分析了目前颗粒物传感器的研究中存在的问题。来进行颗粒物排放的实时测量［4，5］，其测试方案如图1所示。主控计算机ELPIOBS-2200排气流量颗粒物稀释系统气态污染物取样管颗粒物取样管数据线数据线图1综合性车载排放测试系统图Fig1DiagramofIPEMS天津大学高继东等人利用车载颗粒物测试系统对在实际道路上运行的重型柴油车的颗粒物排放用市内公交车测试循环进行了试验研究［6］。粒度范围为0．007～10μm的颗粒物排放的粒度分布用Dekati公司生产的电子低压冲击器(ELPI)进行测量，其试验设备安装图如图2所示。图2试验设备安装图但是，由于ELPI自身测试原理等条件的限制，ELPI的测试精度受稀释比和排气温度等因素的影响，因此，在车载测试中使用ELPI时不易控制好稀释比和采样环境条件，并且ELPI的研制成本较高［7］。目前车载测试的研究新方向主要是通过颗粒物传感器来实现。颗粒物传感器的研究背景包括2个方面:一方面是在日益严格的排放法规下，便携式排放测试系统)要求颗粒物检测具有较好的实时性和易操作性，而之前采用的光学烟度计的测量方法因实时性和重复性较差、安置困难等缺陷，不能满足车载测试的需求，ELPI也受到稀释比和采样环境的影响，颗粒物传感器的研究应运而生;另一方面，柴油机颗粒物过滤器)是减少柴油机颗粒物的有效措施，其故障检测具有重要意义，特别是随着欧6法规对车载故障诊断(的要求更高，传统的模型预估判别OBD的方法，精度上难以满足要求本文由张家港市泰宇机械有限公司全自动滚圆机网站采集网络资源整理!     http://www.gunyuanji168.com/，颗粒物传感器是解决该问题的一个可行方案液晶传感器-数控滚圆机张家港滚弧机滚圆机价格低电动滚圆机多少钱。现阶段学者机构对颗粒物传感器的研究集中在 提出了一种新型有机磷液晶传感器,其基底表面仅由Cu2+功能化。液晶传感器-数控滚圆机张家港滚弧机滚圆机价格低电动滚圆机多少钱将液晶5CB滴凃其上,利用正交偏光显微镜对传感器的光学表征进行观察。传感器的光学表征随时间逐渐从亮转为暗,且其转为全暗态所需的时间与Cu2+的浓度呈反比;当通入甲基磷酸二甲脂(DMMP)气体时,传感器呈现出逐渐从暗到亮的光学表征变化,循环通入空气和DMMP气体时交替出现的暗与亮的光学表征转变显示了其对DMMP的光学响应具有可重复性;另外,水、乙醇、甲苯和丙酮等其他干扰气体的通入则不会引起光学表征的任何变化。同时,在实验范围内(0.1~10mmol/L),Cu2+的浓度越低,传感器对DMMP的光学响应灵敏度越高。结果表明了这种新型有机磷液晶传感器造价低廉,制作过程简易,可选择性、可重复性地应用于如DMMP等有机磷的检测中将5%体积分数的DMMP气体通入到一盛有这种传感器的密封室内，并利用正交偏光显微镜对传感器的光学表征进行观察。如图2所示，通入DMMP气体后，传感器的光学表征在1min内逐渐从暗开始变亮，这表明5CB经历了一个从垂直到平行或倾斜的取向变化［6，10，11，13，14］。当打开密闭室，并停止DMMP气体的通入时，观察到液晶传感器的光学表征在5min内逐渐回复到了其初始的暗态，表明5CB回复至其起初的垂直取向。当再次关闭密闭室，并通入DMMP气体，传感器的光学表征又从暗逐渐变为亮，而其他气体，如常见的干扰化合物水、乙醇、丙酮、甲苯等作为被测物通入时，则不会引起传感器的光学表征发生变化(如图3)。这是由于密闭室内通入DMMP气体时，DMMP上的磷酰基与Cu2+之间较强的共价键结合力取代了5CB中的氰基团与Cu2+之间的弱键合作用，从而引起液晶的取向从垂直转向平行(或倾斜)，传感器呈现出从暗到亮的光学表征变化。当打开密闭室，重新暴露给空气后，传感器接触的DMMP气体快速减少，5CB与Cu2+之间的弱键合作用力再次占据主导，导致液晶的取向在较短的时间内重新变回垂直，传感器再次显示出暗态的光学表征。而其他干扰化合物气体则无磷酰基，不会引起传感器光学表征的变化。以上结果表明了这种液晶传感器能够液晶传感器-数控滚圆机张家港滚弧机滚圆机价格低电动滚圆机多少钱本文由张家港市泰宇机械有限公司全自动滚圆机网站采集网络资源整理!     http://www.gunyuanji168.com/